SystemXは、アメリカの航空宇宙産業に特化した特殊コーティングの研究開発会社が開発しました。
最も過酷な環境で耐性が求められる航空機や船舶のコーティング剤として利用されており、国際的に有名な航空会社など、先端技術を求める多数のクライアントに選ばれています。
耐熱性はもちろん、酸性雨、紫外線、鳥の糞、摩擦、塩水、溶剤などからも保護。世界最高水準の強度を持つコーティング剤であり、これまでにないレベルの光沢、耐久性を備えています。
耐熱性はもちろん、酸性雨、紫外線、鳥の糞、摩擦、塩水、溶剤などからも保護。世界最高水準の強度を持つコーティング剤であり、これまでにないレベルの光沢、耐久性を備えています。
TOPCOAT MF
System X施工車両の年次メンテナンス、既存コーティング層のリフレッシュ（マット専用）
System X Topcoat MF（トップコートMF｜マット・サテン対応）
マットの「質感」を守りながら、撥水・防汚をリフレッシュ。
年次メンテナンスに最適な 施工店専用トップコート。
製品概要
Topcoat MFは、マット／サテン仕上げ車両向けに設計されたメンテナンス用トップコートです。
艶を上げにくい設計で、既存コーティングの撥水・防汚性を短時間で回復します（施工店専用）。
拭き取り前のフラッシュ60〜240秒を目安とした運用が推奨されます。
特長
- マット／サテンの質感をキープしつつ撥水・防汚を付与
- 短時間施工：拭き取り前フラッシュ約60〜240秒の目安
- 年次メンテナンス用のトップコート設計で運用しやすい
- 施工店専用（セルフ施工不可）
技術仕様（簡易）
- 用途： 年次メンテナンス用トップコート（マット対応）
- 標準容量例： 35mL（Topcoat系の代表容量）
- 乾燥・硬化目安： 乾燥約20分／初期硬化約3時間／完全硬化約1日（環境により前後）
- 外観： 仕上がりは“艶を上げにくい”方向に調整（マット向け運用）
- 保管： 高温・直射日光を避け密封保管（冷暗所推奨）
※MFの最終質感は下地／拭き上げ方法に影響します。実車で小面積テストの上ご運用ください。
施工方法（目安）
- 洗浄・完全乾燥後、必要に応じてIPA系で脱脂。
- アプリケーターで薄く均一に塗布（パネル毎）。
- 環境に応じ60〜240秒フラッシュさせ、マイクロファイバーで拭き上げ。
- 施工後約20分で走行可、約4時間で水濡れ可。洗車は翌日以降（完全硬化後）推奨。
FAQ（よくある質問）
Q.
Topcoat MFはどんな製品ですか？
→
マット／サテン仕上げ向けのメンテナンス用トップコートです。艶を上げにくい設計で、撥水・防汚を短時間でリフレッシュします（年次メンテナンス用途）。
Q.
一般ユーザーが自分で使えますか？
→
いいえ。本製品は施工店専用です。セルフ施工には対応していません。
Q.
施工の所要時間や硬化は？
→
拭き取り前のフラッシュは約60〜240秒が目安。乾燥約20分、初期硬化約3時間、完全硬化約1日（環境で前後）。
Q.
Topcoat+（標準）との違いは？
→
Topcoat+は標準塗装向け。Topcoat MFはマット／サテン仕上げ向けで、艶を上げにくい運用を前提としています。
Q.
国内の保証や登録について
→
日本国内では米国の登録やCARFAX連携は行っていないため、保証表記は掲載していません。国内運用に合わせた技術情報のみ記載しています。
| 生産地 | USA |
|---|
